Iluminatul parcării interioare: manevre, pietoni și testarea senzorilor

În parcarea unei clădiri de birouri sau a unui bloc din România, stabiliți mai întâi programul și geometria reală. Coordonați în această etapă întreținerea și funcțiile de urgență. Ghidul tratează parcările interioare; pentru zone deschise, poate fi consultat ghidul parcării exterioare. Pe lângă lumina generală, examinați trecerile dintre rampă, banda de manevră și locurile de parcare. Intrările, marcajele și traseele pietonale trebuie să fie clare din direcțiile reale de privire.

• Vizibilitatea traseului și obstacolelor
• Consumul și controlul funcționării
• Accesul pentru curățare și întreținere

Trecerea la LED nu garantează singură vedere sau siguranță mai bună. Folosiți modernizarea pentru reevaluarea distribuției, controlului, consumului și întreținerii. Confirmați rezultatul prin calculul proiectului și probele de punere în funcțiune.

Calculați economiile din programul real, scenele de control și tarif. În investiția totală, comparați comenzile, montajul și echipamentul de acces alături de corpuri. Păstrați modelul aprobat pentru înlocuirile viitoare.

Stabiliți setările cu administrația și predați informații clare de utilizare și întreținere. Înainte de extinderea soluției la întreaga parcare, testați o zonă cu și fără vehicule. Examinați umbrele stâlpilor și mașinilor, mișcarea pietonilor și schimbările câmpului senzorului.

Testați cu locuri de parcare ocupate și goale

Examinați o zonă cu mașinile parcate, apoi parcurgeți același traseu cu locurile goale. Comparația arată umbre și diferențe de detectare absente din planul gol. Verificați traseul pietonal către scară sau lift împreună cu banda de manevră.

Includeți diferența de zi la intrarea rampei

Scena văzută de șoferul care intră din exterior nu este aceeași ca noaptea. În parcarea unui bloc ipotetic din România, examinați vederea rampei cu orientarea intrării, deschiderea porții și condițiile solare. O medie suficientă în interior nu explică singură schimbarea bruscă de luminozitate la intrare. Tranziția potrivită trebuie evaluată separat în calcul.

Criterii de proiectare a iluminatului LED pentru parcări interioare

• Confirmați distribuția prin plan și fotometrie

Configurația următoare este un exemplu geometric, nu o rețetă pentru orice parcare. Înainte de aplicare, verificați instalația, stâlpii și înălțimea liberă.

Exemplul are înălțime de montaj de 3,2 m, bandă auto de 6,5 m și locuri de parcare de 5 × 2,5 m.
Propunerea exemplificativă folosește un șir de corpuri pe axa benzii, la distanțe de 2,8–3,0 m.
În zona de parcare pot fi analizate punctele dintre locurile vecine. Verificați umbrele vehiculelor și stâlpilor înainte de repetarea amplasării.

Descrierea și textul imaginii

• Planul arată corpul, distanța de amplasare, locul de parcare, banda auto și axa ei.
• Cotele numerice sunt păstrate în planul exemplificativ.

Exemplul include tuburi T8 cu capac. La modernizare, recalculați distribuția și fluxul corpului complet, în loc să schimbați doar wații.
Exemplul rezidențial din sursă indică 30 lx; pentru locurile de parcare, 900 lm și circa 11 W, iar pentru banda auto, 1.200 lm și circa 15 W.
Exemplul comercial indică 50 lx; pentru locurile de parcare, un tub LEDde 1.200 lm și circa 15 W, iar pentru banda auto, 1.500 lm și circa 18 W.
Solicitați fotometria, consumul și fluxul corpului complet. La schimbarea opticii, aceiași lumeni sau wați nu dau același rezultat. Nici creșterea proporțională a distanțelor și puterilor după schimbarea geometriei nu garantează uniformitatea.

• Exemple de iluminare din catalogul sursă

Nu transformați cifrele direct în cerințe de proiectare pentru România. Utilizarea și cerințele aplicabile, inclusiv iluminatul de siguranță, se stabilesc separat. Sursa indică în context chinez densități de putere de 2,0/1,8 W/m² și 2,5/2,0 W/m². Nu amestecați unitățile: 1 fc este circa 10,764 lx. Intervalele din text de 10–20 fc pentru benzi și locuri, 5–10 fc pentru pietoni, 20–30 fc la intrare și 5–10 fc pentru urgență nu sunt echivalente cu cele 30 și 50 lx preluate din GB50034-2013.

Definiți obiectivele legate de locul și utilizarea parcării cu specialistul proiectului. Exemplele străine de mai sus, care includ și valori de ordine diferite, nu pot fi recomandări generale pentru toate modernizările din România.

• Alegerea familiei de corpuri LED pentru parcare

După instalația existentă, se pot analiza tuburi compatibile, corpuri liniare etanșe sau alte soluții. Comparați protecția, optica, consumul și întreținerea ca ansamblu. Nu se poate afirma că orice fluorescent este nepotrivit sau orice senzor are viață scurtă. Dacă folosiți detectarea, testați pietonii, vehiculele, așteptarea și zonele suprapuse prin mișcări reale.

• Corpuri LED liniare cu carcasă etanșă
• Tuburi LED cu senzor
• Opțiuni de corpuri pentru locurile de parcare

Testați detectarea și pentru utilizatorul cel mai lent

Nu folosiți în probă doar mașina în mișcare. Examinați și traseul până la scară al unei persoane care iese dintre mașini, merge încet sau se oprește scurt. Reglați împreună temporizările și zonele de detectare. Această verificare a scenei nu înlocuiește funcțiile și testele independente ale sistemului de siguranță.

Predați setări pe care administrația blocului le poate menține

La punerea în funcțiune, documentați zonele de detectare, temporizările și scenele și explicați cine poate modifica fiecare setare. Adăugați referințele corpurilor și accesul de curățare în dosar. Astfel, după o defecțiune, nu este necesară păstrarea întregului sistem aprins pe termen nedefinit sau schimbarea arbitrară a setărilor.

Înregistrați setările după montaj și predați operatorului calendarul de întreținere. Reevaluați rezultatele când se schimbă programul sau ocuparea parcării. Testați scena de detectare separat de funcția iluminatului de siguranță. La controlul final, observați intrarea ziua și noaptea și urmăriți traseul pietonal până la scară sau lift.